° ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ СЕЛЬХОЗТЕХНИКИ В ХОЗЯЙСТВЕ ° ДВИГАТЕЛИ ММЗ, ЯМЗ ° РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ ЯМЗ, ММЗ, КПП ТРАКТОРОВ Т-150К °

Украина, ООО "Автодвор Торговый Дом" : +38(057) 715-45-55, +38(050) 514-36-04, +38(050) 323-80-99,

+38(050) 301-28-35, +38(050) 302-77-78.

Двигатели ММЗ
Двигатели ЯМЗ

Якщо трактор не дир-дир – допоможе "Автодвір"! :)     •••      Важно. Несовместимые распылители у двигателей разных модификаций. Как избежать ошибки при обслуживании и ремонте.     •••      Двигатели ММЗ от "Автодвора" – качество, надёжность, экономия     •••      "Автодвор" – это скорая техническая помощь Вашей технике     •••     

Заграничному комбайну - минский мотор

Бакум Николай Васильевич, профессор Харьковского национального технического университета сельского хозяйства им. П. Василенко

Когда есть деньги, хороший хозяин выбирает технику, наиболее полно соответствующую его ожиданиям. И когда в начале 2000-х появилась возможность приобрести заграничные тракторы и комбайны хоть и по высокой, но на тот момент доступной цене, много кто воспользовался данной возможностью. Их высокая продуктивность и экономичность обеспечила рентабельность производства.

Но время проходит безвозвратно. Существующая техника стареет как морально так и физически.

Восстановить работоспособность молотильно-сепарирующего устройства комбайна при наличии запасных частей сравнительно легко. А вот с двигателем – сложнее. Двигатели заграничных комбайнов требуют не только качественного обслуживания, а и высококвалифицированного ремонта, который может выполнить не каждая мастерская. Эти двигатели имеют некоторые особенности конструкции, отличные от отечественных, и повышенные требования к точности подбора деталей. А за оригинальные запасные части от производителя и качественную работу необхимо платить. Дешевым ремонт заграничной техники быть не может. Вообще, дешевые услуги по ремонту заграничных двигателей найти можно, однако это себе в убыток. К сожалению, некоторые аграрии таким образом «сэкономили» финансы и остались ни с чем: и деньги потрачены, и отемонтированная техника быстро вышла из строя. К сожалению, такое случается достаточно часто...

Как компромиссный вариант восстановления заложенных в конструкцию технических характеристик комбайна, является его модернизация с установкой нового двигателя. Однако, при модернизации возникает желание не только восстановить заводские показатели комбайна, а и улучшить их. Потому целесообразно установить мощный экономичный двигатель, который имеет большой запас крутящего момента. Кроме того, определяющими факторами являются потребительские качества: чтобы двигатель был недорогой в эксплуатации и простым в обслуживании и при ремонте.

Сегодня перед аграриями возникает вопрос: продолжать ремонтировать импортные двигатели комбайнов или заменить их, например, на двигатели Минского моторного завода серий Д-260 и Д-262 мощностью 210-250 л.с. Минские двигатели в полной мере соответствут требованиям, которые предъявляются к моторно-силовым установкам комбайнов и имеют следущие особенности.

Высокая мощность.

Мощность, например, минского Д-262.2S2 - 250 л. с.

Крутящий момент.

Крутящий момент Д-262.2S2 - 1320 Н•м.

Характер изменения крутящего момента двигателя в зависимости от оборотов.

Важным параметром двигателя является коэфициент приспособленности (запас крутящего момента). Его значение определяется отношением максимального крутящего момента к номинальному, развиваемому двигателем на номинальной мощности при номинальной частоте вращения коленчатого вала. Он у наддувного двигателя Д-262.2S2 за данными испытаний в УкрНДИПВТ им. Л. Погорелого составляет 28%.

Экономичность.

Опыт хозяйств, которые уже эксплуатируют комбайны с минскими двигателями Д-262.2S2, показывает, что за день работы экономится до 50-80 литров дизельного топлива в сравнении с комбайнами, оборудованными, например, двигателями ЯМЗ. При существующей цене дизельного топлива экономия составляет 1100 - 1500 грн за день работы. За месяц и сезон полученные числа поражают!

Простота обслуживания и ремонта.

Дизель Д-262.2S2 создан конструкторами Минского моторного завода специально для комбайнов.

Двигатель Д-262.2S2 – рядный, хорошо вписывается в компоновку комбайна, имеет легкий доступ к агрегатам для технического обслуживания и ремонта. Продуманность конструкции двигателя Д-262.2S2 упрощает процесс его ремонта. Сеть сервисных центров по обслуживанию и ремонту минских двигателей широко развита. Запасные части не дефицитные.

Стоимость ремонта Д-262.2S2 в сравнении, например, с ЯМЗ-238АК дешевле на треть.

Модернизацию заграничных комбайнов с заменой двигателя на минский много лет выполняет ООО «Автодвор», известное на рынке с 1994 года. Они с 1997 года профессионально занимаются модернизацией тракторов, комбайнов, автомобилей и другой самоходной сельськохозяйственной техники как отечественного, так и импортного производства. Причем, делают это качественно и профессионально с привлечением к выполнению технической документации лучших конструкторов машиностроительных заводов Харькова. Эта фирма имеет собственное КБ и производство по изготовлению переходных устройств. Гарантийное и послегарантийное обслуживание двигателей и переходных устройств обеспечивается также собственной мобильной сервисной службой.

Подтверджением надежной репутации ООО «Автодвор Торговый Дом» является широкий спектр импортных комбайнов, на которые устанавливаются ими минские двигатели. Это такие модели, как: Марал Е-281, Джон Дир 1085/1075, Ягуар 682, Бизон 110/56/58, Масей Фергюсон 34/36/38/40, Доминатор 105/106/108/204/218, Фортшритт 516/517/524, Нью Холланд 1550/66, Топлайнер 4065/4075.

Причем, если у Вас есть самый экзотичный комбайн, то и для него специалисты «Автодвора» подберут адекватный минский двигатель, а мобильная бригада конструкторов и техников выполнит работу быстро и качественно.

Показатели модернизированных комбайнов с новыми двигателями не уступают импортным, а затраты на приобретение, в эксплуатации и при ремонте намного меньшие нежели у заграничных - практически втрое.

Заменить импортное «сердце» комбайна на новое минское, хорошо себя зарекомендовавшее, шаг ответственный. Имеем много адресов практически во всех регионах Украины, где переоборудованные комбайны успешно работают. Интересуйтесь, и Вас проинформируют, поделятся опытом, посоветуют.

И пусть Ваши комбайны работают эффективно, экономично и надежно!

БОЛЕЕ 15000 ПЕРЕОБОРУДОВАННЫХ ТРАКТОРОВ, КОМБАЙНОВ и АВТОМОБИЛЕЙ

ООО "Автодвор Торговый Дом", Украина, г. Харьков: +38(057) 715-45-55;

Представительства ООО "Автодвор Торговый Дом" в городах Украины:

г. Сумы: +38(050) 514-36-04
г. Чернигов: +38(050) 514-36-04
г. Одесса: +38(050) 323-80-99
г. Мелитополь: +38(050) 514-36-04
г. Донецк: +38(050) 514-36-04
г. Тернополь: +38(050) 302-77-78
г. Николаев: +38(050) 323-80-99
г. Кропивницкий: +38(050) 323-80-99
г. Черкассы: +38(050) 514-36-04
г. Винница: +38(050) 301-28-35
г. Житомир: +38(050) 301-28-35
г. Полтава: +38(050) 302-77-78
г. Львов: +38(050) 301-28-35
г. Луцк: +38(050) 301-28-35
г. Киев: +38(050) 302-77-78
 
СПК ООО "Слобожанская Промышленная Компания" предлагает:
 
современные многофункциональные тракторы серии "Слобожанец"
полноразмерные тракторные кабины
широкий ассортимент комплектующих для тракторной техники  
 

© ООО "Автодвор Торговый Дом", 2017 г

Агрометр - приборы для измерения площади полей. Системы замера полей

ВАЖНО. Дизель начинается со смесеобразования.
О несовместимости типов распылителей для двигателей разных модификаций. Как не допустить ошибки при обслуживании и ремонте двигателя.

Как предупредить возникновение отказов двигателей у тракторов Т-150.
Профилактика и техническое обслуживание трактора Т-150. Советы и рекомендации.
Мощный и экономичный. Мотор ММЗ - современный трактор.
Результаты стендовых испытаний двигателей ММЗ Д-260.4 и ЯМЗ-236М2.

Трактор МТЗ-80/82. Ремонт основного двигателя.
Пошаговая инструкция. Замена головки цилиндров в сборе. Снятие и установка головки цилиндров. Устранение неисправностей, сборка.
Энергосбережение: от ЯМЗ к ММЗ.
Зависимость затрат в растениеводстве от типов применяемых двигателей.

Трактор МТЗ-80/82. Замена деталей поршневой группы.
Пошаговая инструкция. Разборка и проверка технического состояния цилиндропоршневой группы. Установка поршневых колец.
Двигатели ММЗ: агрегатирование тяжелых борон, плугов, комплексов. Отзывы.
Использование тракторов оборудованных двигателями ММЗ-260.4 с различными видами дополнительного оборудования. Отзывы инженеров хозяйств.

Восстановление рабочих органов почвообрабатывающих машин.
Общие вопросы и практические примеры.
Up
Pr
Mp RU
RU