Проверка термостатов и выключателя гидромуфты дизеля КАМАЗ-740
Для проверки термостатов определите температуру начала открытия и величину хода клапана следующим образом:
– погрузите термостат в подогреваемую ванну с водой вместимостью 3 л, уровень воды должен быть выше фланца термостата (рис. 1);
– после того, как температура воды достигнет +70°С, нагревайте воду (постоянно перемешивая) с интенсивностью не более 3 град/мин. Для замеров используйте ртутный термометр с ценой деления не более 1°С;
Рис. 1. Схема установки для проверки термостатов:
1 – кронштейн; 2 – термометр; 3 – индикатор; 4 – термостат; 5 – ванна с водой; 6 – электронагреватель
– проверьте индикатором начало открытия клапана термостата (это температура, при которой ход клапана составит 0,1 мм).
Термостаты должны открываться при температуре 78-82°С и полностью открыться при 91-95°С. Величина полного хода клапана термостата должна быть не менее 8,5 мм.
При эксплуатации допускается температура начала открытия клапана термостата 77-83°С, полного его открытия – 90-96°С; потеря хода клапана – не более 20%.
Для проверки выключателя гидромуфты определите температуру срабатывания на стенде:
– подведите моторное масло под давлением 7 кгс/см2 на вход выключателя (канал Б, см. рис. 2);
– сообщение масляных каналов Б и В должно происходить при нагреве термосилового датчика 15 до температуры 85-90°С;
Рис. 2. Выключатель гидромуфты:
а – до усовершенствования; б – после усовершенствования; 1 – крышка; 2 – корпус; 3 – шайба; 4 – возвратная пружина; 5 – золотник; 6, 7 – уплотнительные кольца; 8 – пробка; 9 – рычаг; 10 – пружина; 11 – фиксатор; 12 – крышка; 13 – регулировочные шайбы; 14 – гайка; 15 – термосиловой датчик; Б – отверстие для подвода масла из системы смазки двигателя; В – выходное отверстие; 16 и 21 – шарики; 17 – рычаг; 18 – крышка; 19 – пробка крана; 20 – корпус; 22 – клапан термосиловой в сборе
– отрегулируйте температуру срабатывания выключателя изменением числа шайб 13, устанавливаемых под термосиловой датчик. Если установкой шайб не удается отрегулировать температуру срабатывания, замените датчик;
– при отказе выключателя гидромуфты в автоматическом режиме (характеризуется перегревом двигателя) включите гидромуфту в постоянный режим (установите рычаг выключателя в положение "П") и при первой возможности определите неисправность выключателя и устраните ее.
При форсировании глубоких бродов рычаг выключателя гидромуфты установите в положение "0".
При необходимости, Ваш автомобиль КамАЗ поможет переоборудовать ООО "Автодвор Торговый Дом" минским мотором Д-260.12Е2. Данный двигатель имеет мощность 250 л.с. и меньшую стоимость, чем двигатель КамАЗ-740.