Переоборудование автомобилей ЗИЛ, ГАЗ и КАМАЗ двигателями ММЗ и ЯМЗ Украина
ООО "Автодвор Торговый Дом" осуществляет поставку и установку двигателей на автомобили семейства ЗИЛ, ГАЗ и КАМАЗ.
Устанавливаем следующие моторы:
- Дизель Д-245.9 на ЗИЛ-130, ЗИЛ-131 мощностью 136 л.с. (установка дизеля на ЗИЛ)
- Дизель Д-245.12С на ГАЗ-53, ГАЗ-52, ГАЗ-66, ГАЗ-3509, ГАЗ-3507 мощностью 108 л.с.(установка дизеля на ГАЗ)
- Дизель Д-260.12Е2 на КАМАЗ мощностью 250 л.с.(переоборудование КамАЗ)
По вопросам переоборудования автомобилей ЗИЛ, ГАЗ или КамАЗ переходите сюда.
Переоборудование ЗИЛ-130 и ГАЗ-53 на дизель являются сложными инженерно-техническими задачами. Наши инженеры и конструкторы окажут Вам необходимую помощь как в установке моторов, так и в оформлении документов для регистрации.
Мы помогаем устанавливать дизель на ЗИЛ, ГАЗ непосредственно в хозяйстве Заказчика "под ключ".
Экономия топлива, если Вы установили минский двигатель на ЗИЛ-130 или ГАЗ-53, достигает 50%.
Возможна наша помощь при установке минских моторов на автомобили, не указанные в данном разделе.
ООО "Автодвор Торговый Дом" располагает своим конструкторским бюро, конструктора которого помогут оперативно адаптировать минские двигатели к Вашему авто, а собственное производство Автодвора поможет изготовить необходимые детали.
Для получения технической информации по автомобилям ЗИЛ и ГАЗ жмите сюда
Ремонт двигателя КамАЗ (замена блока двигателя КАМАЗ, замена коленвала двигателя КАМАЗ) дорог. И ресурс этого двигателя после ремонта невысок. Разумнее – замена двигателя.
Как показывает анализ сельхозрынка Украины, наиболее привлекательным вариантом замены двигателя КАМАЗ 740 является минский мотор Д-260.12Е2 (на 250 л. с.).
Двигатель Д-260.12Е2 – рядный, хорошо вписывается в компановку КАМАЗ, имеет лёгкий доступ к агрегатам для технического обслуживания и ремонта. Он более уравновешен. Рыночная стоимость этого мотора заметно ниже, на данный момент, чем КАМАЗ 740-210. А запасные части к "минчанам" по стоимости ниже на 40-50%, чем запасные части мотора КАМАЗ.
Этот двигатель современный, экономичный и мощный.
Он имеет несколько важных преимуществ:
- Экономичность
Экономичность двигателя определяется в первую очередь совершенством систем питания, которые обеспечивают полноту сгорания топлива и преваращения полученной энергии в крутящий момент на коленчатом валу.
- Регулируемый турбонаддув
Получение высоких показателей дизеля Д-260.12Е2 стало возможным в первую очередь благодаря коррекции подачи топлива, усовершенствованию смесеобразования и прменению регулируемого турбонаддува. В этом дизеле применяется регулируемый турбокомпрессор типа WGT (Чехия), в котором предусмотрены дополнительные конструктивные устройства для изменения скорости отработанных газов на входе в колесо газовой турбины в зависимости от нагрузки двигателя.
- Промежуточное охлаждение наддувочного воздуха
Чтобы создать условия для того, чтобы в цилиндрах сгорало большее количество топлива, принимают дополнительные меры для увеличения плотности кислорода в цилиндрах. Для этого воздух, который сжимается в компрессоре, перед подачей его в цилиндры двигателя охлаждается в интеркуллере, который стал неотъемлемой частью большинства современных двигателей с наддувом.
Сравнительная оценка моторов КамАЗ 740-210 и ММЗ Д-260.12Е2:
| Параметры | КамАЗ 740-210 | ММЗ Д-260.12Е2 |
|---|---|---|
| Число цилиндров | 8, V-образн. | 6, L |
| Рабочий объём | 10,85 | 7,12 |
| Диаметр и ход поршня, мм | 120/120 | 110/125 |
| Степень сжатия | 17 | 17 |
| Удельный расход топлива, г/кВт (г/л.с. ч) | 224 (165) | 205 (151) |
| Мощность, кВт (л.с.) | 154 (210) | 184 (250) |
| Частота оборотов при max крут. моменте, Нм (кгм) | 1600-1800 | 1500 |
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) | 667 (68) | 930 (93) |
| Масса, кг | 750 | 750 |
Из таблицы видно, что минский мотор Д-260.12Е2 владеет не только большей на 40 л. с. мощностью и большим на 40% крутящим моментом, чем штатный мотор КамАЗ 740-210, но меньшей на 10-15% удельным расходом топлива. Меньшая вибрация рядного двгателя Д-260.12Е2 в сравнении с V-образнім камазовским мотором значительно уменьшает нагрузку на детали двигателя, увеличивает их ресурс.
Переоборудование КамАЗ на Д-260.12Е2 является сложной инженерно-технической задачей.
Наши специалисты оказывают помощь как при установке мотора на КамАЗ, так и в оформлении необходимых документов для регистрации.
Переоборудование КАМАЗа производится нашими специалистами непосредственно в хозяйстве Заказчика "под ключ".
Предусмотрено гарантийное (12 месяцев) и постгарантийное обслуживание.
