Разборка коленчатого вала дизеля КамАЗ-740
Разбирайте коленчатый вал в следующем порядке:
– снимите передний и задний противовесы, а также ведущую шестерню коленчатого вала и шестерню привода масляного насоса съемником И-801.01.000. Для снятия шестерни коленчатого вала и заднего противовеса лапы захватов 1 (рис. 1, а) заведите за край шестерни противовеса и зафиксируйте стопорами 5. Винт 3 через наконечник 2 уприте в торец коленчатого вала и, вращая рукоятку, вверните винт в траверсу 4 до полного снятия шестерни;
Рис. 1. Использование съемника И-801.01.ООО:
а – для снятия шестерни и заднего противовеса коленчатого вала; б – для снятия шестерни привода масляного насоса и переднего противовеса коленчатого вала; 1 – захват; 2, 9 – наконечники; 3 – винт; 4 – траверса; 5 – стопор; 6 – рукоятка; 7 – шестерня; 8 – задний противовес; 10 – коленчатый вал
– для снятия шестерни привода масляного насоса и переднего противовеса коленчатого вала (рис. 73, б) на наконечник 2 установите наконечник 9 и снимите шестерню аналогично снятию шестерни коленчатого вала;
– извлеките заглушки, для чего вставьте в заглушку оправку с шипом, пробейте отверстие в донышке, одновременно осадив заглушку вниз на 4-5 мм, захватите заглушку крючком за отверстие и выбейте;
– выньте и выбросите латунные втулки, которые деформируются при осаживании заглушки и для последующего использования непригодны;
– выверните ввертыш;
– перед сборкой очистите полости шеек от отложений, промойте коленчатый вал и продуйте каналы сжатым воздухом;
Собирайте вал в обратной последовательности, при этом не допускайте повторную установку использованных заглушек и втулок. Заглушки устанавливайте двумя оправками:
одной (рис. 2, а) запрессуйте заглушку в полость шатунной шейки до упора
другой (рис. 2, б) развальцуйте буртик заглушки.
Рис. 2. Оправки для установки заглушки в шатунной шейке коленчатого вала:
а – для запрессовки, б – для развальцовки
Проверьте герметичность заглушек опрессовкой полостей дизельным топливом под давлением 2 кгс/см2. Допускаемое подтекание – не более 20 г/мин на заглушку. Для удаления топлива продуйте каналы и полости.
Перед напрессовкой на коленчатый вал передний противовес, шестерню привода масляного насоса, задний противовес и ведущую шестерню коленчатого вала нагрейте до температуры 105°С.
При необходимости, ООО "Автодвор Торговій Дом" (г. Харьков) поможет с переоборудованием автомобиля КамАЗ двигателем ММЗ Д-260.12Е2, который является более мощным (250 л.с.) и имеет меньшую стоимость.