Двигатели ММЗ: агрегатирование тяжёлых борон, плугов, комплексов. Отзывы руководителей и инженеров хозяйств
Минская "шестёрка" Д-260.4 и борона.
ЧСП АФ "Ирина" Донецкая область, Славянский р-н, с. Красноармейское
…В дальнем мареве горизонта два трактора Т-150К, издали похожие на двух трудяг-жуков, разворачиваются, чтобы сделать очередной круг. Там, где небо встречается с землей, они неотличимы друг от друга, но чем ближе они к нам, тем заметнее разница. Один из тракторов тянет за собой тяжелую борону УДА-З.8 (массой 3,25 тонн), уверенно догоняет и идет вровень со своим собратом, который тянет за собой более легкую борону УДА-3,1 (1,92 тонн). Глядя, как работают две машины, мы слушаем "комментатора" этих соревнований – главного инженера ЧСП АФ "Ирина" Валерия Александровича Шумского.
– Первый трактор, с тяжелой бороной, переоборудован двигателем Минского моторного завода Д-260.4 (210 л.с.), на втором установлен мотор ЯМЗ-236 (180 л.с.), – говорит Валерий Александрович.
– Как давно на тракторах установлены эти двигатели?
– ЯМЗ установили в августе 2007 г., а минским двигателем Д-260.4 переоборудовали в сентябре того же года. Так что они ровесники. Вообще у нас 3 трактора переоборудованных двигателями ЯМЗ.
– Почему решили попробовать другой двигатель? Не страшно было?
– Меня убедили специалисты "Автодвора". И теперь я жалею об одном…
– О чем?
– О том, что не знал о них раньше. Оказалось, что расход топлива при бороновании на тракторе Т-150К переоборудованном двигателем Д-260.4 (210 л.с.) – 5,5 л/га, а с установленным ЯМЗ-236М2 (180 л.с.) – 7,7 л/га.
За смену трактор с двигателем ЯМЗ-236 с бороной УДА-3,1 обрабатывает 18-22 га, а с двигателем ММЗ Д-260.4 за то же время – 30-34 га! И в эксплуатации этот двигатель надежнее, за два года у ЯМЗ уже был отказ, а минский работает, как часы.
Легко посчитать, сколько мы экономим на дизтопливе в год. Тем более, минские "шестерки" – это чисто тракторные двигатели, мощность больше, а вес меньше.
– Время тяжелое, кризис, считать приходиться.
– Да при чем тут кризис, каждый год отвечаем на одни и те же вопросы. Сколько в действительности будет стоить вся посевная компания? Можно ли сократить расходы на посев, чтобы максимизировать свою прибыль?
Сегодня каждого фермера в первую очередь интересует прибыль, хоть какой-то положительный баланс между доходами и расходами.
Поэтому, выбрав минскую "шестерку" мы с наименьшими затратами обновили трактор, уменьшили расходы на топливо. Узнав об этом, нашему примеру последовали соседи.
Минская "шестерка" Д-260.4 и сеялка.
ЧП "Дунь С.И." Сумская область, Белопольский район, с. Горобивка. Мы беседуем с директором агрохозяйства Дунь Сергеем Ивановичем
– Как себя показывает трактор Т-150К переоборудованый новым двигателем ММЗ Д-260.4?
– Великолепно! Двигатель всем рекомендую, кто сэкономить хочет.
Я долго выбирал, думал, как выгадать, да и про современные способы обработки земли все сейчас говорят. Ездил в другие области. Смотрел.
Вот год назад и приобрел пневматическую сеялку-культиватор "Партнер" производства ЧП "Украинская аграрная техника".
Этот агрегат и культивирует, и сеет, и удобрения вносит, и сорняки вычесывает.
Прямой посев дает экономию по топливу, требуется всего один механизатор (опять экономия), за один день можно сделать и культивацию и посев.
Но, агрегат тяжелый. При ширине 7,5м, весит 4 тонны, плюс 2 тонны зерна и плюс 1,5 тонны удобрений. Итого, около 7,5 тонн! Установил мне "Автодвор" на трактор новый мотор ММЗ Д-260.4 (210л.с.), а до этого сеялка моя работала с трактором на котором ЯМЗ-236 стоял.
Смотрю, а трактор с новой минской "шестеркой" "Партнер"-то мой подхватил и как по маслу, побежал.
Подсчитали. На тракторе Т-150К с двигателем ЯМЗ-236 и сеялкой расход топлива 9-10 л/га, а с Д-260.4 – 6,3-6,8 л/га. Могу даже точнее. Сеяли ячмень, расход топлива на тракторе с двигателем Д-260.4 – до 7 л/га, а гречку, расход – до 4,5-4,8 л/га. Вот теперь планируем сеять по стерне.
– А тракторист, как к минскому двигателю отнесся?
– Радовался. "Хорошо, – говорит, – что МТЗовский двигатель, это хорошо!". ММЗ удобен, практичен, мощность больше.
– А в работе как себя ММЗ показал?
– У него вибрация и шум намного меньше.
Вообще, ММЗ и ЯМЗ – это небо и земля. После меня многие в округе минскими двигателями свои трактора переоборудовали. Все довольны.
– Как у Вас сбор урожая проходит?
– Как всегда, с приключениями. Погода этим летом не радует. Сегодня вот молотить собирались, да "опять двадцать пять".
Град выбил элитную пшеницу. Лекарственную расторопшу посеял, не знаю, какой результат будет.
Земля такое дело. Или пан или пропал.
А про минский двигатель Д-260.4 всем рассказывать буду, пусть звонят. Сейчас, когда цены на ГСМ растут, такой двигатель очень в Украине нужен.
Минская "шестерка" Д-260.4 и плуг.
ООО "Комплекс-Агромарс", Киевская область, г. Кагарлык. Мы созвонились с главным инженером предприятия Сергеем Ивановичем, и узнали его мнение о минском двигателе Д-260.4
– Двигатель Д-260.4 был установлен на трактор год назад. До этого нам пришлось переоборудовать все тракторах Т-150К и заменить двигатели Дойтц. В основном ставили б/у-шные ЯМЗ-236. Экономичность минского двигателя бесспорна.
Мы агрегатируем трактора оборотным пятикорпусным плугом RS (пр-во Германия). Он весит 3 тонны и рассчитан на энергосредство мощностью от 200 л.с. Раньше с этим плугом мог работать только трактор с двигателем ЯМЗ-238 (240 л.с.), однако, расход топлива составлял 24 л/га.
Минская шестерка Д-260.4 на 210 л.с. спокойно "тянет" этот плуг, топлива расходует 17-18 л/га. Скорость пахоты тракторов с этими двигателям одинаковая.
Тракторист рад, этот двигатель не такой шумный, как ЯМЗ. По облуживанию проблем нет, следить за моточасами и менять вовремя масло и фильтра сложности не представляет.
От двигателей ЯМЗ будем уходить: и цена кусается и есть теперь чем заменить.
ООО "Гала - Сервис" Киевская область, Богуславский район, с Щупики. Главный инженер Симоненко Николай Васильевич.
– Мы агрегатируем трактор Т-150К пятикорпусным плугом ПЛН-5-35 (пр-во Одесса).
Могу говорить по работе прошлого года. Но нужно учиты¬вать, что у нас была сильная засуха, да и местность у нас пересеченная. Итак, на тракторе Т-150К переоборудованным двигателем ЯМЗ-236 расход топлива 25-26 л/га, а с установленным Д-260.4 – 20 л/га.
Намного меньше вибрация и шум. Сейчас трактор работает.
Сравнительная таблица расхода топлива двигателями ММЗ Д-260.4 и ЯМЗ-236 при агрегатировании с разными видами почвообрабатывающей тезники
| Вид обработки почвы | Агрегатируемая техника | Расход топлива, л/га | |
|---|---|---|---|
| ММЗ Д-260.4 | ЯМЗ-236 | ||
| Боронование | борона УДА-3,8 | 5,5 | 7,7 |
| Пахота | плуг ПЛМ-5-35 | 20 | 25-26 |
| оборотный плуг RS | 17-18 | 24 (ЯМЗ-238М2) | |
| Посев | сеялка-культиватор "Партнёр" | 6,3-6,8 | 9-10 |