ЧСП АФ «Ирина» Донецкая область, Славянский р-н, с. Красноармейское.

…В дальнем мареве горизонта два трактора Т-150К, издали похожие на двух трудяг-жуков, разворачиваются, чтобы сделать очередной круг. Там, где небо встречается с землей, они неотличимы друг от друга, но чем ближе они к нам, тем заметнее разница. Один из тракторов тянет за собой тяжелую борону УДА-З.8 (массой 3,25 тонн), уверенно догоняет и идет вровень со своим собратом, который тянет за собой более легкую борону УДА-3,1 (1,92 тонн). Глядя, как работают две машины, мы слушаем «комментатора» этих соревнований – главного инженера ЧСП АФ «Ирина» Валерия Александровича Шумского.

– Первый трактор, с тяжелой бороной, переоборудован двигателем Минского моторного завода Д-260.4 (210 л.с.), на втором установлен мотор ЯМЗ-236 (180 л.с.), - говорит Валерий Александрович.
– Как давно на тракторах установлены эти двигатели?
– ЯМЗ установили в августе 2007 г., а минским двигателем Д-260.4 переоборудовали в сентябре того же года. Так что они ровесники. Вообще у нас 3 трактора переоборудованных двигателями ЯМЗ.
– Почему решили попробовать другой двигатель? Не страшно было?
– Меня убедили специалисты «Автодвора». И теперь я жалею об одном…
– О чем?
– О том, что не знал о них раньше. Оказалось, что расход топлива при бороновании на тракторе Т-150К переоборудованном двигателем Д-260.4 (210 л.с.) – 5,5 л/га, а с установленным ЯМЗ- 236М2 (180 л.с.) – 7,7 л/га.
За смену трактор с двигателем ЯМЗ-236 с бороной УДА-3,1 обрабатывает 18-22 га, а с двигателем ММЗ Д-260.4 за то же время – 30-34 га! И в эксплуатации этот двигатель надежнее, за два года у ЯМЗ уже был отказ, а минский работает, как часы.
Легко посчитать, сколько мы экономим на дизтопливе в год. Тем более, минские «шестерки» - это чисто тракторные двигатели, мощность больше, а вес меньше.
– Время тяжелое, кризис, считать приходиться.
– Да при чем тут кризис, каждый год отвечаем на одни и те же вопросы. Сколько в действительности будет стоить вся посевная компания? Можно ли сократить расходы на посев, чтобы максимизировать свою прибыль?
Сегодня каждого фермера в первую очередь интересует прибыль, хоть какой-то положительный баланс между доходами и расходами.

Поэтому, выбрав минскую «шестерку» мы с наименьшими затратами обновили трактор, уменьшили расходы на топливо. Узнав об этом, нашему примеру последовали соседи.

Минская «шестерка» Д-260.4 и сеялка.

ЧП «Дунь С.И.» Сумская область, Белопольский район, с. Горобивка
Мы беседуем с директором агрохозяйства Дунь Сергеем Ивановичем.

– Как себя показывает трактор Т-150К переоборудованый новым двигателем ММЗ Д-260.4?
– Великолепно! Двигатель всем рекомендую, кто сэкономить хочет.
Я долго выбирал, думал, как выгадать, да и про современные способы обработки земли все сейчас говорят. Ездил в другие области. Смотрел.

Вот год назад и приобрел пневматическую сеялку-культиватор «Партнер» производства ЧП «Украинская аграрная техника».
Этот агрегат и культивирует, и сеет, и удобрения вносит, и сорняки вычесывает.
Прямой посев дает экономию по топливу, требуется всего один механизатор (опять экономия), за один день можно сделать и кульвацию и посев.

Но, агрегат тяжелый. При ширине 7,5м, весит 4 тонны, плюс 2 тонны зерна и плюс 1,5 тонны удобрений. Итого, около 7,5 тонн! Установил мне «Автодвор» на трактор новый мотор ММЗ Д-260.4 (210л.с.), а до этого сеялка моя работала с трактором на котором ЯМЗ-236 стоял.
Смотрю, а трактор с новой минской «шестеркой» «Партнер»-то мой подхватил и как по маслу, побежал.

Подсчитали. На тракторе Т-150К с двигателем ЯМЗ-236 и се­ялкой расход топлива 9 -10 л/га, а с Д-260.4 – 6,3-6,8 л/га. Могу даже точнее. Сеяли ячмень, расход топлива на тракторе с двигателем Д-260.4 - до 7 л/га, а гречку, расход – до 4,5-4,8 л/га. Вот теперь планируем сеять по стерне.
– А тракторист, как к минскому двигателю отнесся?
– Радовался. «Хорошо, – говорит, – что МТЗовский двигатель, это хорошо!». ММЗ удобен, практичен, мощность больше.
– А в работе как себя ММЗ показал?
– У него вибрация и шум намного меньше.
Вообще, ММЗ и ЯМЗ – это небо и земля. После меня многие в округе минскими двигателями свои трактора переоборудовали. Все довольны.
– Как у Вас сбор урожая проходит?
– Как всегда, с приключениями. Погода этим летом не радует. Сегодня вот молотить собирались, да «опять двадцать пять».
Град выбил элитную пшеницу. Лекарственную расто­роп­­шу посеял, не знаю, какой результат будет.
Земля такое дело. Или пан или пропал.

А про минский двигатель Д-260.4 всем рассказывать буду, пусть звонят. Сейчас, когда цены на ГСМ растут, такой двигатель очень в Украине нужен.

Минская «шестерка» Д-260.4 и плуг.

ООО «Комплекс-Агромарс», Киевская область, г. Кагарлык.
Мы созвонились с главным инженером предприятия Сергеем Ивановичем, и узнали его мнение о минском двигателе Д-260.4.

– Двигатель Д-260.4 был установлен на трактор год назад. До этого нам пришлось переоборудовать все тракторах Т-150К и заменить двигатели Дойтц. В основном ставили б/у-шные ЯМЗ-236. Экономичность минского двигателя бесспорна.
Мы агрегатируем трактора оборотным пятикорпусным плугом RS (пр-во Германия). Он весит 3 тонны и рассчитан на энергосредство мощностью от 200 л.с. Раньше с этим плугом мог работать только трактор с двигателем ЯМЗ-238 (240 л.с.), однако, расход топлива составлял – 24 л/га.
Минская шестерка Д-260.4 на 210 л.с. спокойно «тянет» этот плуг, топлива расходует – 17-18 л/га. Скорость пахоты тракторов с этими двигателям одинаковая.
Тракторист рад, этот двигатель не такой шумный, как ЯМЗ. По облуживанию проблем нет, следить за моточасами и менять вовремя масло и фильтра - сложности не представляет.
От двигателей ЯМЗ будем уходить: и цена кусается и есть теперь чем заменить.

ООО «Гала – Сервис» Киевская область, Богуславский район, с Щупики.
Главный инженер Симоненко Николай Васильевич.

– Мы агрегатируем трактор Т-150К пятикорпусным плугом ПЛН-5-35 (пр-во Одесса).
Могу говорить по работе прошлого года. Но нужно учиты­вать, что у нас была сильная засуха, да и местность у нас пересеченная. Итак, на тракторе Т-150К переоборудованным двигателем ЯМЗ-236 расход топлива 25-26 л/га, а с установленным Д-260.4 – 20 л/га.
Намного меньше вибрация и шум. Сейчас трактор работает.

Сравнительная таблица расхода топлива двигателями Д-260.4 и ЯМЗ-236
при агрегатировании с разными видами почвообрабатывающей техники.

Вид обработки почвы	Агрегатируемая техника	Расход топлива , л/га
		ММЗ Д-260.4	ЯМЗ-236
Боронование	борона УДА-3,8	5,5	7,7
Пахота	плуг ПЛМ-5-35	20	25 — 26
	оборотный плуг RS	17 — 18	24 (ЯМЗ-238М2)
Посев	сеялка-культиватор «Партнер»	6,3 — 6,8	9 — 10